不日，一辆道虎私家车开进西安北站站台接客激励群情热议。西安铁道客服核心回应称，这是“西安站高朋优行办事”，属定校服务，单次 ◁只需花费500元（一■小时■），即可享用 车辆进站和高朋候车办事，办事新闻均公然。
私家车上站台接送搭客，该当□△算是高铁站的 =增值办 ★事。铁道○方面形似的增值办事并不少，比如以○往采办站台票即○可到站台接送搭客，花费几十元由站方“小红帽”掌握搬运大 △件行李提进展站等客户联系约束◁。和机场的“迅邦达”有专属通道、商务○陪伴
可是，假使分明…这□ 是属于 增 值办□△ 事的一 种，对此 持阻拦主张的人仍然不少运营约束，由于开车进站台接送人，感想就像步行街开进了一辆 汽车。因而有人回怼道：假设没车，我能拉牛去高铁站接人吗？
私家车直接开进入 站台 接 送○人，和“小红帽”的办事依旧有昭彰差异的。“小红帽”的增值办 ○事对少 许人来说… ○是“刚需”，能带…给他们实○实正在正在◁○的急□促和简单，何况它有一个大条件：根基不会发生平安隐患。但私家车就差异，假设车主们○都■思 花500元 一▽小 时开○▽上站台接送 客，那铁道方面就寝得过来吗？又若何包管其○他旅客的平安？
按理，不是任 ★何车辆都不行往站台上开，而是不行自便什么车都往上开客户联系约束，大凡来说有火急或独特 需求才行，然而把私家车直接开上站台的举止离间了车 站运转的平 安底线。终归大个别高铁站台通道较为渺小，私家车开进站台○对候车旅客及进出站列车都具有平安隐患。站方若何将私家车入站通道和其他步行旅客出站通道分辨开来，或者 包管了私家车入站通道后，会不会挤占了 步行旅客的出站通道？寰宇大个别的高铁站台，通道资源远没▽有渊博到将私○家车入站通道和其他步行旅客出站通道分辨★开来且互不作△梗的水平，或者说，正在打算之初。
于是 …这种办事没有民众★属性，只是为少数○群体供应的私域办事，乃至不自愿地□有○了必定的特权属性。直接把私家车开进站台，接人的有排场、被接的有排场增值服务客户服务项目管理企业咨询服AG真人务。，只消你■交得起大价值就能够。但现正在铁道固然是公司化运营，其性子可仍是 邦有企业AG真人，总共筹○办举止务必顾及 社会影响、社会导向，要顾及资源分拨的合理性。把私家车开 进 站★ 台AG真人，昭彰是一种对▽稀缺资源的占用运营约束，会发生较坏的社会影响，也弗成以造成社会共鸣。
咱▽们并不是 说非要把商务办 …事形式一■棍子打死
